23 Mayıs 2026 tarihinde duyurulan bir gelişmeye göre, Çin’in kuzey-güney hızlı tren ağı için kritik öneme sahip olan tünel inşaatı sona yaklaşıyor. Yangtze Nehri’nin yaklaşık 89 metre altında yer alan bu devasa tünel, 23 ay süren yoğun kazı çalışmalarının ardından mühendislik tarihinde önemli bir yer edinecek. Tünelin 2027 yılında tam kapasiteyle hizmete girmesi bekleniyor ve hızlı trenlerin buradan saatte 350 kilometre hızla geçiş yapabileceği belirtiliyor.
Uzmanlar, tünelin zorlu inşaat koşullarını, sadece uzunluğuyla değil, aynı zamanda bulunduğu bölgedeki karmaşık jeolojik yapısıyla da ilişkilendiriyor. Nehir tabanındaki yüksek su basıncı ve yumuşak zemin katmanları, inşaat sürecinde özel güçlendirme sistemlerinin kullanılmasını zorunlu kıldı. Bu durum, projeyi daha da karmaşık hale getirdi.
Projenin ana aracı olan ‘Linghang’ isimli tünel açma makinesi, yaklaşık 15 metre çapında ve yüksek su basıncına dayanacak şekilde tasarlandı. Çin medyasına göre, bu dev makine kazı sırasında gerçek zamanlı sensörlerle izleniyor ve olası zemin hareketlerine karşı otomatik dengeleme sistemleri devrede. Tünel, Şanghay merkezli yeni nesil hızlı tren koridorunun önemli bir parçası olacak ve tamamlandığında bölgedeki ulaşım sürelerini önemli ölçüde azaltması bekleniyor.
Çin, son yıllarda dünyanın en büyük yüksek hızlı tren ağını oluşturmak adına milyarlarca dolarlık yatırımlar gerçekleştiriyor. Ülkedeki mevcut hızlı tren hatlarının toplam uzunluğu 45 bin kilometreyi aşmış durumda ve yeni projelerle bu ağın genişletilmesi hedefleniyor. Yangtze Nehri altındaki bu tünel, yalnızca ulaşım kolaylığı sağlamakla kalmayıp, mühendislik alanında da Çin’in en dikkat çekici projelerinden biri olarak değerlendiriliyor. Söz konusu teknoloji, gelecekte diğer ülkelerde de örnek alınabileceği bir model sunabilir.
